سوآپ چه زمانی شارژ می شود؟


آشنایی با صرافی یونی سواپ | همه چیز درباره این صرافی غیرمتمرکز!

بیت سرور > بلاگ > صرافی های ارز دیجیتال > آشنایی با صرافی یونی سواپ | همه چیز درباره این صرافی غیرمتمرکز!

آشنایی با صرافی یونی سواپ | همه چیز درباره این صرافی غیرمتمرکز!

در این مقاله در مورد آشنایی با صرافی یونی سواپ صحبت خواهیم کرد.

صرافی یونی سواپ چیست و چگونه کار می کند؟

برای آشنایی با صرافی یونی سواپ این گونه بیان میکنیم که: Uniswap یک پروتکل در اتریوم برای تجارت توکن‌های ERC20 بدون نیاز خریداران و فروشندگان به ایجاد تقاضا است. این کار را با استفاده از معادله‌ای انجام می‌دهد که به طور خودکار ارزش را بر اساس میزان تقاضا تنظیم و متعادل می‌کند. به عبارت دیگر Uniswap یک صرافی مبتنی بر اتریوم است که به هر کسی اجازه می‌دهد تا توکن‌های ERC20 را معامله کند. Uniswap V2 در سال ۲۰۲۰ راه اندازی شد و امکان تجارت مستقیم ERC20 به ERC20 را فراهم کرد و مجموعه‌ای از پیشرفت‌های فنی را اضافه کرد. در سال ۲۰۲۰، Uniswap توکن حاکمیت UNI خود را با ایردراپ برای همه افرادی که قبل از اول سپتامبر از این پروتکل استفاده کرده بودند، راه اندازی کرد.

صرافی‌های غیرمتمرکز بسیاری از مشکلات همتایان متمرکز خود از جمله خطر هک، سوء مدیریت و هزینه‌های دلخواه را حل می‌کند. با این حال، صرافی‌های غیرمتمرکز مشکلات خاص خود را دارند، عمدتاً کمبود نقدینگی – که به معنای کمبود پول در اطراف یک بورس است که باعث می‌شود تجارت سریع‌تر و کارآمدتر شود. یونی سواپ سعی می‌کند مشکل نقدینگی صرافی‌های غیرمتمرکز را حل کند و به صرافی اجازه دهد تا توکن‌ها را بدون وابستگی به خریداران و فروشندگانی که این نقدینگی را ایجاد می‌کنند، معامله کند.

چه کسی صرافی یونی سواپ را اختراع کرد؟

برای آشنایی با صرافی یونی سواپ باید بگوییم که یونی سواپ توسط هیدن آدامز ایجاد شد، که برای ایجاد این پروتکل توسط پستی که توسط ویتالیک بوترین، بنیانگذار اتریوم الهام گرفت.

نحوه معامله توکن ها با استفاده از یونی سواپ

پروتکل یونی سواپ از طریق رابط آن در uniswap.exchange قابل دسترسی است. شما همچنین به یک آدرس اتریوم نیاز دارید، برای مثال با استفاده از کیف پولی مانند MetaMask. بنابراین مسلح، می‌توانید توکن‌ها را معامله کنید یا به یک استخر نقدینگی یونی سواپ توکن اضافه کنید. فقط رمزی را که می‌خواهید از آن خارج شوید و نشانه‌ای را که می‌خواهید وارد کنید انتخاب کنید. سپس باید تراکنش را با استفاده از کیف پول خود تأیید کرده و صرافی را تأیید کنید (فراموش نکنید که هر گونه کارمزد اضافی اتریوم را برای صرافی در نظر بگیرید).

از آنجایی که یونی سواپ یک پروتکل قرارداد هوشمند باز است، تعدادی رابط کاربری قبلاً برای آن ایجاد شده است. به عنوان مثال، InstaDApp به شما امکان می‌دهد بدون نیاز به دسترسی به رابط کاربری رسمی یونی سواپ، وجوهی را به استخرهای Uniswap اضافه کنید. رابط‌هایی مانند Zapper.fi به کاربران اجازه می‌دهد تا با استفاده از ETH به جای سوآپ چه زمانی شارژ می شود؟ ETH و توکن دیگری، وجوهی را به استخرهای یونی سواپ اضافه کنند. این رابط حتی راه حل‌های ساده با یک کلیک را برای خرید توکن‌های استخر در ترکیب با استراتژی‌های توکن bZx ارائه می‌دهد.

تبادل یونی چیست؟

برای درک و آشنایی با صرافی یونی سواپ به بررسی تبادل یونی می پردازیم. تبادل یونی یک واکنش شیمیایی است که در آن یون‌ها بین محلول و رزین تبادل یونی مبادله می‌شوند. این رزین از کره‌های پلیمری کوچکی به قطر ۰.۳ تا ۱.۶ میلی متر ساخته شده است. به طور کلی، مبدل‌های یونی یا مبدل‌های کاتیونی هستند که یون‌های با بار مثبت (کاتیون ها) را مبادله می‌کنند یا مبدل‌های آنیونی که یون‌های دارای بار منفی (آنیون ها) را مبادله می‌کنند. این یک فرآیند برگشت‌پذیر است زیرا رزین را می‌توان برای استفاده مجدد بازسازی کرد.

این فناوری تصفیه به طور گسترده‌ای برای تولید آب با خلوص بالا در بسیاری از کاربردها مانند نرم کردن آب تولید شده در صنعت برق و دیونیزه کردن یا دمینرالیزاسیون در بسیاری از فرآیندهای صنعتی استفاده می‌شود.

https://bitserver.in/wp-content/uploads/2022/01/famorian-logo-asli-3-3.jpg

فرایند تبادل یونی چیست؟

تبادل یونی فرآیندی است که سوآپ چه زمانی شارژ می شود؟ در آن یون‌های یک بار معین موجود در یک محلول (مثلاً کاتیون‌ها) با جذب روی یک ماده جامد (مبدل یونی) از این محلول حذف می‌شوند تا با مقدار معادلی از یون‌های دیگر جایگزین شوند. همان باری که از جامد ساطع می‌شود. یون‌های دارای بار مخالف تحت تاثیر قرار نمی‌گیرند (TI). یون‌ها اتم‌ها یا گروه‌هایی از اتم‌ها هستند که بار الکتریکی مثبت یا منفی را تحمل می‌کنند. آنها به صورت جفت یا چندتایی دیگر، ماده بسیاری از مواد کریستالی از جمله نمک خوراکی را تشکیل می‌دهند. هنگامی که چنین ماده یونی در آب حل می‌شود، یون‌ها – تا حد قابل توجهی – از محدودیت‌هایی که آنها را در آرایه سفت و سخت کریستال نگه می‌دارد آزاد می‌شوند و با آزادی نسبی در محلول حرکت می‌کنند.

برخی از مواد نامحلول که بارهای مثبت یا منفی بر روی سطوح خود دارند با محلول‌های یونی واکنش می‌دهند تا یون‌های مختلف را به طور انتخابی حذف کنند و آنها را با یون‌های انواع دیگر جایگزین می‌کنند. چنین فرآیندهایی را واکنش‌های تبادل یونی می‌نامند. آنها به روش‌های مختلفی برای حذف یون‌ها از محلول و جداسازی یون‌های انواع مختلف از یکدیگر استفاده می‌شوند. چنین جداسازی‌هایی به‌طور گسترده در آزمایشگاه‌های علمی برای انجام تصفیه‌ها و کمک به تجزیه و تحلیل مخلوط‌های ناشناخته استفاده می‌شوند. مواد تبادل یونی مانند زئولیت‌ها نیز به صورت تجاری برای تصفیه آب (در میان سایر مصارف) و از نظر پزشکی به عنوان کلیه‌های مصنوعی و برای اهداف دیگر استفاده می‌شوند.

واکنش‌های تبادل یونی برگشت‌پذیر و انتخابی هستند. واکنش‌های تبادل یونی توسط قانون تعادل شیمیایی کنترل می‌شوند، یعنی تا زمانی ادامه می‌یابند که غلظت یون‌های مختلف به نسبت‌های دقیق خاصی برسد. ظرفیت تبادل (بر حسب هر لیتر) مهمترین مشخصه یک مبدل یونی است. با قدرت نگهداری یونها تا زمان اشباع مطابقت دارد. بستگی به نوع مبدل دارد (برای مبدل‌های یونی بسیار اسیدی یا قوی بازی: نرخ بازسازی، ترکیب آب مورد تصفیه، نرخ فیلتراسیون و غیره). این ها همگی برای آشنایی با صرافی یونی سواپ لازم و ضروری می باشد.

تبادل یونی چگونه کار می کند؟

آب از طریق بسترهای رزین‌های تبادل یونی به گردش در می‌آید که در آن یون‌های موجود در محلول به درون دانه‌ها مهاجرت می‌کنند. در اینجا، بر اساس چگالی تغییر نسبی خود (شارژ در حجم هیدراته)، آنها برای سایت‌های مبادله رقابت می‌کنند. خود رزین‌ها دانه‌های متخلخل زیر ۱ میلی متری از پلیمرهای نامحلول با پیوند متقابل بالا هستند که دارای مکان‌های متعدد تبادل یونی قوی هستند.

دانه‌های دییونیزاسیون یا کاتیونی یا آنیونی هستند و یون‌های H+ را با کاتیون‌ها (مانند Na+، Ca2+ و Al3+) یا یون‌های OH- را برای آنیون‌ها (مانند Cl-، NO3- و SO42-) مبادله می‌کنند. یون هیدروژن از مبدل کاتیونی با یون هیدروکسیل از مبدل آنیون متحد می‌شود و آب خالص را تشکیل می‌دهد. بسترهای رزین تبادل یونی به صورت کارتریج یا سیلندر در دسترس هستند و معمولاً برای مدتی قبل از نیاز به تعویض استفاده می‌شوند. این زمانی اتفاق می‌افتد که کاتیون‌ها و آنیون‌ها جایگزین اکثر سایت‌های فعال H+ و OH- در رزین شده باشند. پس از اتمام، کیت‌ها را می‌توان با شستشو با یون‌های مطلوب، با استفاده از اسیدها و بازهای قوی، بازسازی کرد. این کل فرآیند را معکوس می‌کند و کاتیون‌ها و آنیون‌های ناخواسته را حذف می‌کند. از طرفی نیاز به استفاده از مواد شیمیایی خشن دارد.

آشنایی با صرافی یونی سواپ | همه چیز درباره این صرافی غیرمتمرکز!

بیت سرور > بلاگ > صرافی های ارز دیجیتال > آشنایی با صرافی یونی سواپ | همه چیز درباره این صرافی غیرمتمرکز!

آشنایی با صرافی یونی سواپ | همه چیز درباره این صرافی غیرمتمرکز!

در این مقاله در مورد آشنایی با صرافی یونی سواپ صحبت خواهیم کرد.

صرافی یونی سواپ چیست و چگونه کار می کند؟

برای آشنایی با صرافی یونی سواپ این گونه بیان میکنیم که: Uniswap یک پروتکل در اتریوم برای تجارت توکن‌های ERC20 بدون نیاز خریداران و فروشندگان به ایجاد تقاضا است. این کار را با استفاده از معادله‌ای انجام می‌دهد که به طور خودکار ارزش را بر اساس میزان تقاضا تنظیم و متعادل می‌کند. به عبارت دیگر Uniswap یک صرافی مبتنی بر اتریوم است که به هر کسی اجازه می‌دهد تا توکن‌های ERC20 را معامله کند. Uniswap V2 در سال ۲۰۲۰ راه اندازی شد و امکان تجارت مستقیم ERC20 به ERC20 را فراهم کرد و مجموعه‌ای از پیشرفت‌های فنی را اضافه کرد. در سال ۲۰۲۰، Uniswap توکن حاکمیت UNI خود را با ایردراپ برای همه افرادی که قبل از اول سپتامبر از این پروتکل استفاده کرده بودند، راه اندازی کرد.

صرافی‌های غیرمتمرکز بسیاری از مشکلات همتایان متمرکز خود از جمله خطر هک، سوء مدیریت و هزینه‌های دلخواه را حل می‌کند. با این حال، صرافی‌های غیرمتمرکز مشکلات خاص خود را دارند، عمدتاً کمبود نقدینگی – که به معنای کمبود پول در اطراف یک بورس است که باعث می‌شود تجارت سریع‌تر و کارآمدتر شود. یونی سواپ سعی می‌کند مشکل نقدینگی صرافی‌های غیرمتمرکز را حل کند و به صرافی اجازه دهد تا توکن‌ها را بدون وابستگی به خریداران و فروشندگانی که این نقدینگی را ایجاد می‌کنند، معامله کند.

چه کسی صرافی یونی سواپ را اختراع کرد؟

برای آشنایی با صرافی یونی سواپ باید بگوییم که یونی سواپ توسط هیدن آدامز ایجاد شد، که برای ایجاد این پروتکل توسط پستی که توسط ویتالیک بوترین، بنیانگذار اتریوم الهام گرفت.

نحوه معامله توکن ها با استفاده از یونی سواپ

پروتکل یونی سواپ از طریق رابط آن در uniswap.exchange قابل دسترسی است. شما همچنین به یک آدرس اتریوم نیاز دارید، برای مثال با استفاده از کیف پولی مانند MetaMask. بنابراین مسلح، می‌توانید توکن‌ها را معامله کنید یا به یک استخر نقدینگی یونی سواپ توکن اضافه کنید. فقط رمزی را که می‌خواهید از آن خارج شوید و نشانه‌ای را که می‌خواهید وارد کنید انتخاب کنید. سپس باید تراکنش را با استفاده از کیف پول خود تأیید کرده و صرافی را تأیید کنید (فراموش نکنید که هر گونه کارمزد اضافی اتریوم را برای صرافی در نظر بگیرید).

از آنجایی که یونی سواپ یک پروتکل قرارداد هوشمند باز است، تعدادی رابط کاربری قبلاً برای آن ایجاد شده است. به عنوان مثال، InstaDApp به شما امکان می‌دهد بدون نیاز به دسترسی به رابط کاربری رسمی یونی سواپ، وجوهی را به استخرهای Uniswap اضافه کنید. رابط‌هایی مانند Zapper.fi به کاربران اجازه می‌دهد تا با استفاده از ETH به جای ETH و توکن دیگری، وجوهی را به استخرهای یونی سواپ اضافه کنند. این رابط حتی راه حل‌های ساده با یک کلیک را برای خرید توکن‌های استخر در ترکیب با استراتژی‌های توکن bZx ارائه می‌دهد.

تبادل یونی چیست؟

برای درک و آشنایی با صرافی یونی سواپ به بررسی تبادل یونی می پردازیم. تبادل یونی یک واکنش شیمیایی است که در آن یون‌ها بین محلول و رزین تبادل یونی مبادله می‌شوند. این رزین از کره‌های پلیمری کوچکی به قطر ۰.۳ تا ۱.۶ میلی متر ساخته شده است. به طور کلی، مبدل‌های یونی یا مبدل‌های کاتیونی هستند که یون‌های با بار مثبت (کاتیون ها) را مبادله می‌کنند یا مبدل‌های آنیونی که یون‌های دارای بار منفی (آنیون ها) را مبادله می‌کنند. این یک فرآیند برگشت‌پذیر است زیرا رزین را می‌توان برای استفاده مجدد بازسازی کرد.

این فناوری تصفیه به طور گسترده‌ای برای تولید آب با خلوص بالا در بسیاری از کاربردها مانند نرم کردن آب تولید شده در صنعت برق و دیونیزه کردن یا دمینرالیزاسیون در بسیاری از فرآیندهای صنعتی استفاده می‌شود.

https://bitserver.in/wp-content/uploads/2022/01/famorian-logo-asli-3-3.jpg

فرایند تبادل یونی چیست؟

تبادل یونی فرآیندی است که در آن یون‌های یک بار معین موجود در یک محلول (مثلاً کاتیون‌ها) با جذب روی یک ماده جامد (مبدل یونی) از این محلول حذف می‌شوند تا با مقدار معادلی از یون‌های دیگر جایگزین شوند. همان باری که از جامد ساطع می‌شود. یون‌های دارای بار مخالف تحت تاثیر قرار نمی‌گیرند (TI). یون‌ها اتم‌ها یا گروه‌هایی از اتم‌ها هستند که بار الکتریکی مثبت یا منفی را تحمل می‌کنند. آنها به صورت جفت یا چندتایی دیگر، ماده بسیاری از مواد کریستالی از جمله نمک خوراکی را تشکیل می‌دهند. هنگامی که چنین ماده یونی در آب حل می‌شود، یون‌ها – تا حد قابل توجهی – از محدودیت‌هایی که آنها را در آرایه سفت و سخت کریستال نگه می‌دارد آزاد می‌شوند و با آزادی نسبی در محلول حرکت می‌کنند.

برخی از مواد نامحلول که بارهای مثبت یا منفی بر روی سطوح خود دارند با محلول‌های یونی واکنش می‌دهند تا یون‌های مختلف را به طور انتخابی حذف کنند و آنها را با یون‌های انواع دیگر جایگزین می‌کنند. چنین فرآیندهایی را واکنش‌های تبادل یونی می‌نامند. آنها به روش‌های مختلفی برای حذف یون‌ها از محلول و جداسازی یون‌های انواع مختلف از یکدیگر استفاده می‌شوند. چنین جداسازی‌هایی به‌طور گسترده در آزمایشگاه‌های علمی برای انجام تصفیه‌ها و کمک به تجزیه و تحلیل مخلوط‌های ناشناخته استفاده می‌شوند. مواد تبادل یونی مانند زئولیت‌ها نیز به صورت تجاری برای تصفیه آب (در میان سایر مصارف) و از نظر پزشکی به عنوان کلیه‌های مصنوعی و برای اهداف دیگر استفاده می‌شوند.

واکنش‌های تبادل یونی برگشت‌پذیر و انتخابی هستند. واکنش‌های تبادل یونی توسط قانون تعادل شیمیایی کنترل می‌شوند، یعنی تا زمانی ادامه می‌یابند که غلظت یون‌های مختلف به نسبت‌های دقیق خاصی برسد. ظرفیت تبادل (بر حسب هر لیتر) مهمترین مشخصه یک مبدل یونی است. با قدرت نگهداری یونها تا زمان اشباع مطابقت دارد. بستگی به نوع مبدل دارد (برای مبدل‌های یونی بسیار اسیدی یا قوی بازی: نرخ بازسازی، ترکیب آب مورد تصفیه، نرخ فیلتراسیون و غیره). این ها همگی برای آشنایی با صرافی یونی سواپ لازم و ضروری می باشد.

تبادل یونی چگونه کار می کند؟

آب از طریق بسترهای رزین‌های تبادل یونی به گردش در می‌آید که در آن یون‌های موجود در محلول به درون دانه‌ها مهاجرت می‌کنند. در اینجا، بر اساس چگالی تغییر نسبی خود (شارژ در حجم هیدراته)، آنها برای سایت‌های مبادله رقابت می‌کنند. خود رزین‌ها دانه‌های متخلخل زیر ۱ میلی متری از پلیمرهای نامحلول با پیوند متقابل بالا هستند که دارای مکان‌های متعدد تبادل یونی قوی هستند.

دانه‌های دییونیزاسیون یا کاتیونی یا آنیونی هستند و یون‌های H+ را با کاتیون‌ها (مانند Na+، Ca2+ و Al3+) یا یون‌های OH- را برای آنیون‌ها (مانند Cl-، NO3- و SO42-) مبادله می‌کنند. یون هیدروژن از مبدل کاتیونی با یون هیدروکسیل از مبدل آنیون متحد می‌شود و آب خالص را تشکیل می‌دهد. بسترهای رزین تبادل یونی به صورت کارتریج یا سیلندر در دسترس هستند و معمولاً برای مدتی قبل از نیاز به تعویض استفاده می‌شوند. این زمانی اتفاق می‌افتد که کاتیون‌ها و آنیون‌ها جایگزین اکثر سایت‌های فعال H+ و OH- در رزین شده باشند. پس از اتمام، کیت‌ها را می‌توان با شستشو با یون‌های مطلوب، با استفاده از اسیدها و بازهای قوی، بازسازی کرد. این کل فرآیند را معکوس می‌کند و کاتیون‌ها و آنیون‌های ناخواسته را حذف می‌کند. از طرفی نیاز به استفاده از مواد شیمیایی خشن دارد.

سوآپ چه زمانی شارژ می شود؟

خودروی برقی

اتومبیل برقی خودرویی است که نیروی محرکه خود را از یک موتور الکتریکی بگیرد و منبع انرژی آن باتری های قابل شارژ باشد. نکته جالب اینکه خودروهای برقی از اواخر قرن ۱۹میلادی وجود داشتند. اما قدرت موتورهای درون سوز و سوخت گیری سریع آنها، باعث شد تولید اتومبیل برقی به دست فراموشی سپرده شود. در دهه ۸۰ میلادی و با وقوع بحران انرژی و گران شدن قیمت نفت، بار دیگر ساخت اتومبیل های برقی مورد توجه قرار گرفت، ولی ۳۰ سال دیگر زمان لازم بود تا این پدیده بتواند به صورت جدی وارد سیستم حمل ونقل جهان شود. در سال های اخیر، به دلیل گران شدن قیمت نفت و آلودگی هوای شهرها و گرمایش زمین، مردم اکثر کشورها به خودروهای برقی علاقه مند شدند و استفاده از این نوع خودرو روز به روز در حال گسترش است.

خودروی برقی، نسبت به اتومبیل های بنزینی مزایای سوآپ چه زمانی شارژ می شود؟ بسیاری دارد. هزینه سوخت یک خودروی برقی در مقایسه با اتومبیل بنزینی، تا یک سوم کمتر است. این نوع اتومبیل آلودگی ایجاد نمی کند، چون در خودروی برقی هیچ نوع سوخت مایع، روغن و دیگر سیالات وجود ندارد و اصولاً فاقد اگزوز است. شتاب اولیه موتور برقی بسیار زیاد است و می تواند ظرف ۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد. اتومبیل برقی بدلیل نداشتن قطعات متحرک مانند پیستون و میل لنگ و گیربکس، کم صدا است و موجب کاسته شدن آلودگی صوتی شهرها می‌شود. همچنین استهلاک آن خیلی کمتر از موتور بنزینی است و تعمیرات آن نیز به ‌سادگی و با هزینه کمتر انجام می شود. حجم و وزن موتور الکتریکی به مراتب کمتر از موتور بنزینی است و فضای زیادی را اشغال نمی کند.

درحال حاضر اتومبیل های برقی سه نقطه ضعف دارند که مانع جایگزینی سریع آنها با اتومبیل های بنزینی شده است. نقطه ضعف اول طول مسیری است که یک اتومبیل برقی با یک بار شارژ طی می کند. یک اتومبیل بنزینی با یک باک بنزین، بطور متوسط ۶۰۰ کیلومتر راه می پیماید. درحالی که اتومبیل های برقی معمولاً با یکبار شارژ می توانند ۳۵۰ کیلومتر راه بروند. با پیشرفت تکنولوژی این میزان در حال رشد است، چندانکه نوعی از اتومبیل برقی تسلا، حداکثر ۷۰۰ کیلومتر را طی می کند و شرکت مرسدس بنز طرح اتوموبیل برقی (Vision EQXX) را ارائه کرده که با یک بار شارژ مسافت ۱۲۰۰ کیلومتر را پشت سر خواهد گذاشت. البته مشکل این است که این نوع اتومبیل ها بسیار گران قیمت هستند و نمی توان از آنها به عنوان یک وسیله همگانی استفاده کرد.

نقطه ضعف دوم طول زمان و نحوه شارژ باتری است. در برخی از خودروهای اولیه، شارژ باتری ۲۴ ساعت طول می کشید. در مدل های جدید این زمان تا ۱۲ ساعت کاهش پیدا کرده. کارخانه تسلا اخیراً نوعی باتری و شارژر ارائه کرده که زمان شارژ آن به ۶ ساعت تقلیل یافته. البته این نوع باتری احتیاج به برق سه فاز دارد و بسیار گران قیمت است. همچنین دستگاهی برای شارژ سریع وجود دارد که معمولاً در بزرگراه ها و مراکز شهری نصب می شود که می تواند یک باتری که هنوز ۲۰ درصد شارژ دارد را ظرف یک ساعت تا ۸۰ درصد شارژ کند. جایگاه شارژ هم مشکل دیگری است، چون جای مناسبی برای نصب و گسترش آنها در مرکز شهرهای بزرگ پیدا نمی شود. اگر هم پیدا شود زمین آن بسیار گران قیمت است.

نقطه ضعف سوم، طول عمر باتری ها است. باتری اتومبیل برقی هم مانند همه باتری ها دارای عمر مفید است و به تدریج از قدرت شارژ آنها کاسته می شود و هر پنج سال باید تعویض شوند. در حال حاضر قیمت باتری های یک اتومبیل برقی بین ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار است. البته با پیشرفت تکنولوژی روز به روز از این قیمت کاسته می شود. ولی یکی از عوامل بازدارنده مردم برای خرید اتومبیل برقی، قیمت تعویض باتری آن است.

اخیراً یک شرکت سوئدی به نام (PowerSwap AB) با کمک شرکت چینی (NIO)، طرحی راه اندازی کرده که همه این مشکلات را حل می کند. در این طرح، باتری های که نیاز به شارژ مجدد دارند به سرعت با باتری هایی که از قبل شارژ شده اند تعویض می شود. شیوه کار اینگونه است که اتومبیل نیازمند به شارژ، در کنار یک دستگاه تعویض باتری می ایستد. سپس دستگاه به صورت خودکار، باتری های قدیمی را از اتومبیل خارج و به جای آن باتری های شارژ شده نصب می کند. در این فرایند حتی به پیاده شدن راننده نیازی نیست و کل مراحل ظرف سه دقیقه انجام می شود، یعنی زمانی کوتاه تر از زمان بنزین گیری. مشکل جایگاه نیز به این صورت حل شده که می توان دستگاه تعویض باتری را در پمپ بنزین های فعلی نصب کرد. با شیوه تعویض، مشکل نوسازی باتری و قیمت گران آن نیز حل می شود، چون باتری ها مرتباً در حال تعویض هستند و کهنه شدن باتری به عهده شرکت پاور سوآپ است. البته بدیهی است که شرکت تامین کننده این تجهیزات، هزینه نوسازی باتری های کهنه را در هزینه شارژ محاسبه می کند، ولی چون این مبلغ به تدریج دریافت می شود، فشار ناگهانی به مصرف کننده وارد نمی کند.

شرکت پاور سوآپ می گوید: این راه حل از بسیاری جهات انقلابی است. ما می‌خواهیم در حالی که اتومبیل های الکتریکی با خودروهای سوخت فسیلی تعویض می شوند، زیرساخت‌های قدیمی هم مورد استفاده قرار گیرند و مجبور نباشیم تاسیسات کاملاً جدیدی را ایجاد کنیم. شرکت پاور سوآپ امیدوار است با کمک سازندگان اتومبیل برقی، محل نصب باتری های اتومبیل را به شکل استاندارد در آورند تا در همه جایگاه ها تعویض خودکار انجام شود. با اینکار واهمه رانندگان از خالی شدن باتری از بین می رود و اتومبیل های برقی می توانند به سرعت جایگزین اتومبیل هایی با سوخت فسیلی شوند.

سوآپ چه زمانی شارژ می شود؟

خودروی برقی

اتومبیل برقی خودرویی است که نیروی محرکه خود را از یک موتور الکتریکی بگیرد و منبع انرژی آن باتری های قابل شارژ باشد. نکته جالب اینکه خودروهای برقی از اواخر قرن ۱۹میلادی وجود داشتند. اما قدرت موتورهای درون سوز و سوخت گیری سریع آنها، باعث شد تولید اتومبیل برقی به سوآپ چه زمانی شارژ می شود؟ دست فراموشی سپرده شود. در دهه ۸۰ میلادی و با وقوع بحران انرژی و گران شدن قیمت نفت، بار دیگر ساخت اتومبیل های برقی مورد توجه قرار گرفت، ولی ۳۰ سال دیگر زمان لازم بود تا این پدیده بتواند به صورت جدی وارد سیستم حمل ونقل جهان شود. در سال های اخیر، به دلیل گران شدن قیمت نفت و آلودگی هوای شهرها و گرمایش زمین، مردم اکثر کشورها به خودروهای برقی علاقه مند شدند و استفاده از این نوع خودرو روز به روز در حال گسترش است.

خودروی برقی، نسبت به اتومبیل های بنزینی مزایای بسیاری دارد. هزینه سوخت یک خودروی برقی در مقایسه با اتومبیل بنزینی، تا یک سوم کمتر است. این نوع اتومبیل آلودگی ایجاد نمی کند، چون در خودروی برقی هیچ نوع سوخت مایع، روغن و دیگر سیالات وجود ندارد و اصولاً فاقد اگزوز است. شتاب اولیه موتور برقی بسیار زیاد است و می تواند ظرف ۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد. اتومبیل برقی بدلیل نداشتن قطعات متحرک مانند پیستون و میل لنگ و گیربکس، کم صدا است و موجب کاسته شدن آلودگی صوتی شهرها می‌شود. همچنین استهلاک آن خیلی کمتر از موتور بنزینی است و تعمیرات آن نیز به ‌سادگی و با هزینه کمتر انجام می شود. حجم و وزن موتور الکتریکی به مراتب کمتر از موتور بنزینی است و فضای زیادی را اشغال نمی کند.

درحال حاضر اتومبیل های برقی سه نقطه ضعف دارند که مانع جایگزینی سریع آنها با اتومبیل های بنزینی شده است. نقطه ضعف اول طول مسیری است که یک اتومبیل برقی با یک بار شارژ طی می کند. یک اتومبیل بنزینی با یک باک بنزین، بطور متوسط ۶۰۰ کیلومتر راه می پیماید. درحالی که اتومبیل های برقی معمولاً با یکبار شارژ می توانند ۳۵۰ کیلومتر راه بروند. با پیشرفت تکنولوژی این میزان در حال رشد است، چندانکه نوعی از اتومبیل برقی تسلا، حداکثر ۷۰۰ کیلومتر را طی می کند و شرکت مرسدس بنز طرح اتوموبیل برقی (Vision EQXX) را ارائه کرده که با یک بار شارژ مسافت ۱۲۰۰ کیلومتر را پشت سر خواهد گذاشت. البته مشکل این است که این نوع اتومبیل ها بسیار گران قیمت هستند و نمی توان از آنها به عنوان یک وسیله همگانی استفاده کرد.

نقطه ضعف دوم طول زمان و نحوه شارژ باتری است. در برخی از خودروهای اولیه، شارژ باتری ۲۴ ساعت طول می کشید. در مدل های جدید این زمان تا ۱۲ ساعت کاهش پیدا کرده. کارخانه تسلا اخیراً نوعی باتری و شارژر ارائه کرده که زمان شارژ آن به ۶ ساعت تقلیل یافته. البته این نوع باتری احتیاج به برق سه فاز دارد و بسیار گران قیمت است. همچنین دستگاهی برای شارژ سریع وجود دارد که معمولاً در بزرگراه ها و مراکز شهری نصب می شود که می تواند یک باتری که هنوز ۲۰ درصد شارژ دارد را ظرف یک ساعت تا ۸۰ درصد شارژ کند. جایگاه شارژ هم مشکل دیگری است، چون جای مناسبی برای نصب و گسترش آنها در مرکز شهرهای بزرگ پیدا نمی شود. اگر هم پیدا شود زمین آن بسیار گران قیمت است.

نقطه ضعف سوم، طول عمر باتری ها است. باتری اتومبیل برقی هم مانند همه باتری ها دارای عمر مفید است و به تدریج از قدرت شارژ آنها کاسته می شود و هر پنج سال باید تعویض شوند. در حال حاضر قیمت باتری های یک اتومبیل برقی بین ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار است. البته با پیشرفت تکنولوژی روز به روز از این قیمت کاسته می شود. ولی یکی از عوامل بازدارنده مردم برای خرید اتومبیل برقی، قیمت تعویض باتری آن است.

اخیراً یک شرکت سوئدی به نام (PowerSwap AB) با کمک شرکت چینی (NIO)، طرحی راه اندازی کرده که همه این مشکلات را حل می کند. در این طرح، باتری های که نیاز به شارژ مجدد دارند به سرعت با باتری هایی که از قبل شارژ شده اند تعویض می شود. شیوه کار اینگونه است که اتومبیل نیازمند به شارژ، در کنار یک دستگاه تعویض باتری می ایستد. سپس دستگاه به صورت خودکار، باتری های قدیمی را از اتومبیل خارج و به جای آن باتری های شارژ شده نصب می کند. در این فرایند حتی به پیاده شدن راننده نیازی نیست و کل مراحل ظرف سه دقیقه انجام می شود، یعنی زمانی کوتاه تر از زمان بنزین گیری. مشکل جایگاه نیز به این صورت حل شده که می توان دستگاه تعویض باتری را در پمپ بنزین های فعلی نصب کرد. با شیوه تعویض، مشکل نوسازی باتری و قیمت گران آن نیز حل می شود، چون باتری ها مرتباً در حال تعویض هستند و کهنه شدن باتری به عهده شرکت پاور سوآپ است. البته بدیهی است که شرکت تامین کننده این تجهیزات، هزینه نوسازی باتری های کهنه را در هزینه شارژ محاسبه می کند، ولی چون این مبلغ به تدریج دریافت می شود، فشار ناگهانی به مصرف کننده وارد نمی کند.

شرکت پاور سوآپ می گوید: این راه حل از بسیاری جهات انقلابی است. ما می‌خواهیم در حالی که اتومبیل های الکتریکی با خودروهای سوخت فسیلی تعویض می شوند، زیرساخت‌های قدیمی هم مورد استفاده قرار گیرند و مجبور نباشیم تاسیسات کاملاً جدیدی را ایجاد کنیم. شرکت پاور سوآپ امیدوار است با کمک سازندگان اتومبیل برقی، محل نصب باتری های اتومبیل را به شکل استاندارد در آورند تا در همه جایگاه ها تعویض خودکار انجام شود. با اینکار واهمه رانندگان از خالی شدن باتری از بین می رود و اتومبیل های برقی می توانند به سرعت جایگزین اتومبیل هایی با سوخت فسیلی شوند.

سواپ (SWAP) در فارکس چیست؟ معنی سوآپ یا نرخ بهره شبانه در فارکس

سواپ (SWAP) در فارکس

swap یعنی چی؟ swap چیست؟ سواپ (SWAP) در فارکس یکی از مفاهیم پرکاربرد محسوب می‌شود که اگر بخواهیم آن را به صورت آکادمیک تعریف کنیم باید سراغ مبانی اقتصاد برویم. بر اساس اقتصاد سواپ، یک نوع معاوضه اوراق بین دو شرکت یا دو عامل تجاری است.

این معاوضه معمولاً باعث ایجاد یک گردش مالی نسبتاً کوچک می‌شود که در تعداد بالا حجم زیادی را شامل می‌شود. بعدها در اقتصاد نوین سؤال swap چیست بیشتر مورد توجه قرار گرفت زیرا خدمات بانکی و تجارت رو به افزایش بود و این خدمات به صورت معاوضه‌ای با یک خدمات دیگر در حال انجام بود.

از این رو خود به خود سوآپ در حال رخ دادن بود. از این رو تصمیم گرفته شد که توجه بیشتری به این موضوع صورت بگیرد. اگر بخواهیم در یک کلام بگوییم سوآپ چیست می‌توانیم آن را معامله پایاپای بدانیم که بر معاوضه یک جریان نقدی در آینده است.

در جواب سوال سواپ چیست باید بگوییم که سواپ (SWAP) در فارکس و سواپ به زبان ساده چیزی شبیه به بهره‌های بانکی است اما کمی داستان این دو با هم فرق می‌کند. در بانک‌ها به ازای جابه‌جایی مالی و معاوضه مالی که امروز پرداخت می‌شود و قرار است شما آن را در آینده باز پس بدهید بهره می‌گویند اما سواپ (SWAP) در فارکس مفهومی است که طی آن بروکر هزینه مورد نیاز خود جهت انجام مبادلات را از معامله‌گران دریافت می‌کند. در ادامه سعی می‌کنیم بیشتر از سواپ (SWAP) در فارکس صحبت کنیم و سواپ به زبان ساده بررسی کنیم.

نحوه کار سواپ (SWAP) در فارکس چگونه است؟

برای درک این موضوع که سواپ (SWAP) در فارکس چگونه کار می‌کند باید کمی به نحوه انجام مبادلات توسط بروکر ها توجه کنیم. در هیچ بازارسرمایه ای بورسی مانند بازار بورس ایران و امریکا و فارکس شما به عنوان سرمایه‌گذار و معامله‌گر نمی‌توانید به صورت مستقیم اقدام به خرید و فروش سهام کنید. شما نیاز به یک بروکر دارید تا به واسطه آن خرید و فروش‌ها صورت بگیرد. از این رو سواپ (SWAP) در فارکس ایجاد می‌شود.

بروکر برای خرید سهام مورد نظر شما و فروش آن به معامله دیگر باید تکیه بر حساب معتبری داشته باشد که بتواند از آن بودجه لازم را تأمین کند. این بودجه وقتی ضرب در تعداد معامله‌گران می‌شود متوجه خواهیم شد که با عددی بزرگ در طرف هستیم که عملاً نمی‌تواند یک بروکر همچنین حسابی داشته باشد؛ بنابراین برای حل مشکل یک وام یک روزه از بانک معتبر دریافت می‌کند. این وام می‌تواند تبدیل به همان پشتیبانی شود که بروکر دنبالش بود.

بر اساس این وام بروکر می‌تواند سفارش‌های خرید شما را و سفارش‌های فروش خود را انجام دهد؛ اما مسئله‌ای که وجود دارد این است که وام به هرحال دارای بهره‌ای هست که باید پرداخت شود. سهم شما از پرداخت بهره ‌این وام همان سواپ (SWAP) در فارکس است.(در ادامه مقاله تفاوت اوراق قرضه با اوراق مشارکت را بخوانید)

این ساده‌ترین شکل توضیح سواپ (SWAP) در فارکس محسوب می‌شود. کاری با نحوه محاسبه سوآپ نداشته باشید. تنها چیزی که لازم است شما بدانید این است که سواپ (SWAP) در فارکس به هر خرید و فروشی تعلق نمی‌گیرد؛ یعنی شما به عنوان یک معامله‌گر لازم نیست در هر معامله خود سواپ (SWAP) در فارکس را پرداخت کنید؛ اما اگر معامله شما به اندازه ۲۴ ساعت باز باشد، به ازای هر روز سواپ (SWAP) در فارکس به حساب شما تعلق می‌گیرد؛ یعنی در واقع سواپ (SWAP) در فارکس هزینه باز نگه‌داشتن معامله شما خواهد بود.

سواپ (SWAP) در فارکس – بررسی مجدد

سواپ (SWAP) در فارکس – بررسی مجدد

اما بیایید سواپ (SWAP) در فارکس را از زاویه‌ای دیگری هم نگاه کنیم. فارکس یک نوع بازار CFD محسوب می‌شود؛ یعنی در آن خرید و فروش به واسطه تعهدی صورت می‌گیرد که معامله‌گر می‌تواند در زمان نزول قیمتی نیز از آن سود دریافت کند. از طرف دیگر بازار فارکس ۲۴ ساعته باز می‌باشد؛ یعنی یک معامله در طول ۲۴ ساعت دستخوش تغییرات مختلفی می‌شود بنابراین از نظر قیمتی دچار افزایش یا کاهش قیمت می‌شود.

این دو مورد در کنار هم نشان می‌دهد که بروکر باید توانایی انجام تعهد خود در CFD را داشته باشد. به این معنی که اگر قیمت‌ها کاهشی باشد توانایی پرداخت مابه‌التفاوت به بانک را داشته باشد و در صورتی که قیمت‌ها افزایش باشد باید توانایی پرداخت سود مشتری و معامله‌گر را داشته باشد. از این رو عملاً بروکر نیاز به یک منبع مالی به عنوان تکیه‌گاه خود به مدت‌زمان ۲۴ ساعت به ۲۴ ساعت دارد؛ بنابراین وقتی قرار باشد که معامله شما بیش از ۲۴ ساعت بماند، شما مشمول پرداخت سهم بهره خود خواهید بود که به آن سواپ (SWAP) در فارکس گفته می‌شود.

در واقع به ازای هر ۲۴ ساعت شما باید سود وام روز قبل خود را پرداخت کنید و این یک سواپ (SWAP) در فارکس محسوب می‌شود؛ اما این تمام ماجرا نیست. بانک‌ها و بروکر ها به صورت مستقیم و رگوله با یکدیگر ارتباط دارند و زمان ۲۴ ساعته آن‌ها بر اساس ساعت‌های جهانی تنظیم می‌شود. از این رو اگر می‌خواهید که مشمول پرداخت سواپ (SWAP) در فارکس نشوید بهتر است که ساعت خودتان را با ساعت‌های جهانی تنظیم کنید. به نظر می‌آید که این‌گونه می‌توانید از سواپ (SWAP) در فارکس فرار کنید.(مقاله دستورات خرید و فروش در بازارهای جهانی و تفاوت قیمت سکه در بورس و بازار را هم بخوانید)

سواپ (SWAP) در فارکس یکی از دلایلی اسکالپرها

سواپ (SWAP) در فارکس یکی از دلایلی اسکالپرها

جالب است بدانید که اسکالپر ها معتقد هستند که سواپ (SWAP) در فارکس یک ضرر جبران‌ناپذیر محسوب می‌شود. سواپ (SWAP) در فارکس برای آن‌ها هم‌معنی با مالیات برای دولت است! آن‌ها معتقد هستند که شما به ازای باز ماندن معامله خود باد سواپ (SWAP) در فارکس را پرداخت کنید در حالی که شاید هیچ سودی نکرده باشید. از این رو اسکالپرها اصلاً دوست ندارند یک‌بار هم معامله‌ای بیشتر از یک روز داشته باشند.

اسکالپرها که همان نوسان گیرهای خودمان هستند، به نوعی سعی می‌کنند سودهای کوچک اما تعداد بالا داشته باشند. این‌گونه می‌توانند از سواپ (SWAP) در فارکس نیز فرار کنند. البته به جز اسکالپرها معامله‌گران کوتاه‌مدت کمتر از یک روزه نیز که به چند ده پیپ بیشتر سود طمع نمی‌کنند نیز دلشان نمی‌خواهند همان چند ده پیپ را از دست بدهند.

اما یک نکته جذاب و دوست داشتنی که مطمئنم از شنیدنش بسیار خوشحال می‌شوید این است که نرخ سواپ (SWAP) در فارکس در روزهای چهارشنبه سه برابر محاسبه می‌شود. علت این امر نیز بسیار روشن است. چون تسویه معاملات در فارکس سه روزه است، بنابراین اگر حساب شما در چهارشنبه تسویه شود به روزهای شنبه و یک‌شنبه می‌خورد که تعطیل است، پس باید شما سواپ (SWAP) در فارکس این روزها را هم پرداخت کنید و نمی‌توانید از زیر دین آن خارج شوید!

بنابراین اگر بخواهیم اطلاعات خودمان را در مورد سواپ (SWAP) در فارکس بهبود دهیم، سواپ (SWAP) در فارکس پرداخت شده توسط شما برای تسویه سه روز دیگر خواهد بود؛ بنابراین نرخ سواپ (SWAP) در فارکس را سه روز پیش کسی دیگر واریز کرده است! این چرخه‌ای است که به این صورت در جریان است و ادامه دارد. به هر حال سواپ (SWAP) در فارکس وجود دارد و شما نمی‌توانید به راحتی آن را نادیده بگیرید.

سخن پایانی از سواپ (SWAP) در فارکس

معنی swap در ارز دیجیتال و وفرق آن با swap در فارکس چیست ؟

تا این جا توانستیم معنی SWAP در فارکس را به نوعی متوجه شویم. همانطور که در بالاتر گفتیم سواپ در فارکس به نوعی سهم شما از بهره بانکی است که بروکر باید بپردازد. توجه داشته باشید که سوآپ به زمان وابسته است و نه به مدت زمان معامله شما.
به طور مثال اگر شما ساعت ۱۲ شب یک پوزیشن باز کرده باشید و بروکر ساعت ۱ بامداد بخواهد سوآپ خودش را پرداخت کند. پوزیشن شما مشمول این سوآپ می شود. از این رو اگر می خواهید از پرداخت این مبلغ که به نوعی شبیه به مالیات است فرار کنید، بهتر است ساعت خودتان را با ساعت پرداخت سوآپ صرافی خود تنظیم کنید. معمولا هر صرافی به صورت جداگانه اعلام می کند که در چه ساعتی اقدام به دریافت وام یک روزه و پرداخت سوآپ روز قبلی می کند. شما می توانید معاملات خودتان را بر اساس این ساعت تنظیم کنید.

اما سوال اصلی این است که معنی swap در ارز دیجیتال و وفرق آن با swap در فارکس چیست ؟ برای پاسخ به این سوال یک بار دیگر به معنی لغوی سوآپ نگاه کنید. سوآپ به معنی معاوضه یک مطاع یا یک چیز در بازار محسوب می شود. معمولا در این معاوضه ارز واسطه حذف می شود. از این رو هزینه ها کاهش پیدا می کند. به بیان بهتر سوآپ به روز شده کالا به کالا است.

معنی swap در فارکس نیز تقریبا چیزی شبیه به همین است. در واقع در فارکس سوآپ بین صرافی و بانک ها در قبال دریافت وام اتفاق می افتد.
در ارزهای دیجیتال نیز داستان شبیه به همین موضوع است. در ارزهای دیجیتال زمانی که کاربران عملا نمی خواهند هزینه خرید و فروش بپردازند از سواپ استفاده می کنند، اما چگونه؟

معنی swap در فارکس

معنی swap در ارز دیجیتال

بیایید با یک مثال سوآپ در ارز دیجیتال را توضیح دهیم. فرض کنید شما در این بازار مقداری بیت کوین دارید و به هر دلیل قصد دارید آن را تبدیل به اتریوم کنید. برای این کار دو راه دارید.
راه اول این است که بیت کوین های خودتان را بفروش برسانید و بر اساس سرمایه ایجاد شده به سبب فروش آن ها اقدام به خرید اتریوم کنید. در اینجا یک فروش و یک خرید اتفاق می افتد. یعنی شما باید دو بار به صرافی کارمزد پرداخت کنید.

اما راه منطقی ترین نیز وجود دارد. اگر شما در این بازار کسی را پیدا کنید که به دنبال یک حرکت برعکس باشد. یعنی این که بخواهد اتریوم خود را سوآپ چه زمانی شارژ می شود؟ به بیت کوین تبدیل کند عملا شما می توانید با یک دیگر دست به معاوضه بزنید. یعنی این که شما می توانید به صورت مستقیم بیت کوین های خودتان را به اتریوم تبدیل کنید. در این جا هیچ خرید یا فروشی اتفاق نیفتاده است و عملا هیچ کارمزدی نصیب صرافی یا بروکر نخواهد شد. این اتفاق در میان ارزهای مطرح بازار به وفور رخ می دهد.

البته سختی سوآپ در ارزهای دیجیتال پیدا کردن معامله گر مورد نظر است. از این رو صرافی ها سعی می کنند با پیدا کردن معامله گر مناسب برای سوآپ مورد نظر شما درصدی از کارمزد همیشگی خودشان را دریافت کنند.

بسیاری از علاقه مندان حوزه اتریوم میخواهند بدانند اتریوم چیست؟ و نحوه استخراج اتریوم چگونه است؟ برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانید این مقاله را بخوانید و اگر سوالی داشتید از ما بپرسید.

فیلتر های بورسی این امکان و قدرت را به شما می‌دهد که بتوانید بین نمادهای مختلف و گسترده بازار سرمایه نماد درست و مطابق استراتژی خودتان را پیدا کنید. پس اگر میخواهید از این فیلترها استفاده کتید حتما به این مقاله سر بزنید.



اشتراک گذاری

دیدگاه شما

اولین دیدگاه را شما ارسال نمایید.